| Diagnosztikai hibakód P0113 (10-2): | IAT érzékelő áramkörben nagy feszültség |
| 1. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 2. | Ellenőrizze a IAT-ot a leolvasó szerszámmal. -20°C (-4°F) vagy kevesebb (vagy L-határ a PGM vizsgálókészüléken Honda üzemmódban) vagy 5 V jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza vezetékek az IAT érzékelőnél és az ECM/ PCM-nél.n |
| 3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 4. | Kösse le az IAT érzékelő 2-pólusú csatlakozóját. |
| 5. | Zárja rövidre az IAT érzékelő 2-pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 6. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 7. | Ellenőrizze a IAT-ot a leolvasó szerszámmal. -20°C (-4°F) vagy kevesebb (vagy L-határ a PGM vizsgálókészüléken Honda üzemmódban) vagy 5 V jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Cserélje ki az IAT érzékelőt.n |
| 8. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 9. | Szerelje ki az áthidalóvezetéket. |
| 10. | Zárja rövidre az ECM/PCM csatlakozó A10 és B17 érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 11. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 12. | Ellenőrizze a IAT-ot a leolvasó szerszámmal. -20°C (-4°F) vagy kevesebb (vagy L-határ a PGM vizsgálókészüléken Honda üzemmódban) vagy 5 V jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/jelzés a biztosan jó ECM/PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n NEM - Javítsa ki a rövidzárlatot az ECM/PCM (A10, B17) és az IAT érzékelő közötti vezetékben.n |